近三年前，班加罗尔国际机场有限公司(BIAL)和维珍超级高铁签署了一份谅解备忘录，就从班加罗尔机场开始的拟议超级高铁走廊进行可行性研究，但该项目遇到了障碍。
根据2020年签署的谅解备忘录，班加罗尔肯佩戈达国际机场(KIA)和市中心之间约40公里的距离将以1080公里/小时的速度在10分钟内覆盖。
“谅解备忘录旨在评估超级高铁系统如何与我们的计划保持一致。然而，维珍超级高铁最近将重点从开发客运模块转移到了货运模块上。印度铁路公司总经理兼首席执行官Hari Marar在接受Moneycontrol独家采访时表示:“很难为班加罗尔引入超级高铁提供一个即时或明确的时间表。”
“尽管已经进行了一些测试，但超级高铁项目在全球范围内仍在进行中。我们与维珍超级高铁的合作旨在建立一个将超级高铁系统整合到机场的功能模型，将其转变为未来的旅游中心，”Marar说。
BIAL还在探索无人机出租车等选项
Marar说，BIAL不仅积极与维珍超级高铁合作，还与其他未来的交通方式合作，如无人机出租车，探索如何将它们整合到机场的基础设施中。
“对于未来的旅游枢纽，各种交通方式需要无缝整合。除了拟议的地铁系统，我们还研究了将超级高铁纳入整个交通网络的可能性。此外，我们正在考虑将无人机出租车等未来的交通方式整合到一个综合多式联运枢纽(MMTH)中。”
2018年，Thumby Aviation在班加罗尔机场和电子城之间推出了直升机出租车服务(直升机班车)，但后来暂停了运营。2022年10月，另一家公司BLADE印度推出了直升机出租车服务，从HAL机场到KIA机场只需15分钟。目前，BLADE在工作日在HAL和KIA之间运营，票价为每位乘客5,310卢比(含税)。
KIA每天服务约10.5万名乘客。近72%的乘客乘坐汽车和出租车，其余28%的乘客乘坐公交车。
穿梭巴士服务于班加罗尔机场T1和T2之间
2008年，邦政府规划了一条连接MG路和机场的高速铁路(HSR)。德里地铁公司提交了一份详细的高铁走廊项目报告，承诺在25分钟内以160公里/小时的最高速度覆盖33公里。然而，由于高昂的成本和土地征用问题，该项目被搁置。
专注于地铁和郊区铁路的连接
卡纳塔克邦政府已将重点转向加强地铁和郊区铁路与机场的连接。KR Puram-Kempegowda国际机场地铁走廊(蓝线)预计将于2026年6月完工。
班加罗尔地铁有限公司(BMRCL)已经与BIAL签署了谅解备忘录，后者同意在其场地内建造两个地铁站——机场城(一个地上站)和KIA航站楼(部分地下站)。
机场城地铁站将位于西面的第一个环岛附近，主要为机场员工和工作人员服务。位于MMTH内候机楼前院区域的KIA候机楼地铁站将为乘客、游客和候机楼工作人员提供服务。预计到2033-2035年，机场员工人数将从目前的3万人增加到11万人。
铁路基础设施发展公司(卡纳塔克邦)有限公司(K-RIDE)正在规划高铁班加罗尔-耶拉汉卡-德瓦纳哈里郊区走廊。然而，该走廊的土建工程招标尚未邀请。
“BIAL和K-RIDE正在合作，使郊区铁路网络更靠近航站楼前院区域，并建立一个可以为两个航站楼服务的地下火车站。如果计划和设计得以实现，郊区火车站将理想地位于拟议MMTH的400-500米范围内。”
机场的多式联运枢纽
北京机场管理局正在开发一种MMTH，计划在z<s:1>里奇机场和希思罗机场的线路上为乘客提供无忧和综合的旅行选择。
MMTH的面积约为13.9万平方米，其中包括停车设施和零售开发空间。为了确保无缝连接，机场航站楼的地铁站将通过人行道连接到MMTH。
“MMTH还将容纳一系列零售、餐饮和娱乐设施。该枢纽位于二号客运大楼前，将由一对泻湖补充。这些泻湖具有双重目的，既增强了枢纽的美学吸引力，又符合了BIAL对可持续发展和环境意识的承诺。他们的存在增加了一丝宁静和自然美景，为所有游客创造了一个愉快和欢迎的氛围。”
班加罗尔机场T2
“主要目标是创造一个促进包容性和连通性的空间。除了交通设施，我们的愿景是开发一个充满活力的商业环境，为游客提供愉快的体验。我们的目标是展示班加罗尔最好的食品和饮料选择，以及策划一系列零售产品。我们的目标是创造一个充满活力和令人兴奋的空间，人们可以放松，社交，探索各种美食和购物体验。通过将交通便利与充满活力的商业环境相结合，我们的目标是使MMTH成为真正吸引游客和当地人的目的地，”Marar说。
他说，机场将不再仅仅是到达和离开的地点。“机场将转变为综合旅游枢纽，各种交通方式汇聚在一起，促进到不同目的地的无缝旅行。MMTH的概念符合这一新兴趋势，并将重新定义所有人的旅行体验。”
“例如，当从班加罗尔前往另一个城市时，人们通常会进入城市，然后乘坐公共汽车或火车到达目的地。我们的目标是改变这种方法。MMTH将提供私人停车场、各种的士服务，最重要的是，提供城际和州际巴士连接。”
“想象一下，在机场降落后，可以乘坐KSRTC的空中巴士服务直接乘坐巴士前往蒂鲁帕蒂。或者，你可以到达班加罗尔，然后很容易地乘公共汽车去迈苏尔或任何其他目的地。这种无缝旅行将通过拟建的位于MMTH内的世界级公交车站实现。”
他说，MMTH将与地铁系统集成，为进出城市提供方便。“当你离开2号航站楼时，你可以直接走上地铁。同样，来自城市任何地方的乘客都可以到达MMTH，并且可以轻松地在1号航站楼和2号航站楼之间移动。二号客运大楼与MMTH之间的步行距离约为300米，一号客运大楼则相距约500至600米。MMTH计划汇集所有交通方式，确保每个人都有无缝便捷的旅行体验。”他补充道。
钱德拉·R·斯里坎斯是科技、创业和新生态编辑 nomy
