CNN报道
(CNN)——据太平洋海事协会称，美国西海岸港口的码头工人已经连续第四天扰乱国际贸易。
长滩港在一份声明中表示，周一白班期间，长滩港六个海运码头中的两个仍然关闭，因为“这些码头的运营商根据运营需要决定关闭，并将在夜班时重新开放”。
该协会(PMA)和国际码头工人和仓库工会代表自2022年5月10日以来一直在谈判新合同的码头工人。该工会代表美国西海岸29个港口的2.2万名工人。该工会上周五表示，随着谈判的继续，他们仍致力于为工人谈判达成一项良好的协议。工会没有说明工作中断的问题。
美国海运协会说，工会领导人自星期五以来一直在实施破坏策略，减缓西海岸港口的运营，迫使港口关闭航运码头。
PMA周一在一份声明中表示:“在周末和今天继续，ILWU继续进行协调一致的破坏性工作行动，减缓了洛杉矶港和长滩港以及西海岸其他地方的主要海运码头的运营，包括奥克兰港和西雅图港。”
洛杉矶港(Port of Los Angeles)表示，周一当天的午餐时间，凤凰码头(Fenix Marine)关闭了大门，但一名发言人无法提供具体原因。
奥克兰港今天早上早些时候报告说，所有的码头都是开放和运营的。西雅图港和塔科马港的码头运营商没有回复CNN的置评请求。
曾经处理过大部分美国贸易的西海岸港口——尤其是在疫情期间，已经把一些吞吐量让渡给了墨西哥湾和东海岸港口。由于疫情期间船只和美国货物连续数周滞留在海上，导致加利福尼亚海岸出现混乱，托运人开始担心西海岸港口能否处理大量货物。西海岸港口已经表示，他们有能力并对商业开放。
自6月2日以来，ILWU在整个海岸范围内的工作行动迫使零售商，制造商和其他托运人将货物从西海岸转移到大西洋和墨西哥湾沿岸的港口。许多被转移的货物可能永远不会返回西海岸。”
在货运中断的消息传出之际，美国国家零售管理局(National Retail Administration)呼吁拜登政府介入谈判，在夏季来临之前解决劳资纠纷。夏季即将进入假日运输旺季。
全国零售联合会负责政府关系的高级副总裁大卫·弗伦奇说:“成千上万的零售商和其他企业每天都依靠港口顺畅高效的运作将货物送到消费者手中。”他说:“各方必须回到谈判桌上。我们敦促政府进行调解，以确保各方迅速敲定一份新合同，而不会受到额外的干扰。”
国际劳工联合会表示，双方的合同于2022年7月1日到期，目前已接近一年，谈判将继续进行。
“任何有关谈判破裂的报道都是不实的，”ILWU主席威利?亚当斯(Willie Adams)上周五表示。“我们正在实现这一目标，但重要的是要明白，西海岸的码头工人在疫情期间保持了经济的运转，并为此献出了生命。我们不会接受一个不承认ILWU员工的英勇努力和个人牺牲的经济方案，这些努力和牺牲使航运业获得了创纪录的利润。”
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