科摩多汽车公司总经理乔丹·贝克参加了《大财秀》，讨论了正在进行的美国汽车工人联合会罢工对汽车经销商和购车者的影响。
美国汽车工人联合会(UAW)和福特宣布与福特达成一项暂定的新劳资协议，旨在结束目前已进入第六周的工会罢工。
美国汽车工人联合会最初要求在一份为期四年的合同中为工会汽车工人加薪40%，同时每周工作32小时，并提高福利，而汽车制造商最初提出的加薪幅度接近新合同的20%，在新合同获得批准后提供约10%。
福特和美国汽车工人联合会同意在四年半的合同期内将工资提高25%，其中包括生活费用调整，并在批准后立即提高11%。福特和UAW之间的协议将是暂定的，直到工会成员通过多数投票批准。
联合汽车工人罢工:美国经济损失惨重经济超过90亿美元
据报道，美国汽车工人联合会(uaw)和福特汽车公司在罢工期间就临时劳动合同达成了协议。(Emily Elconin/Bloomberg via Getty Images / Getty Images)
工会代表约57,000名福特工人，其中约16,600人目前正在罢工，3,167人因罢工而暂时被解雇。
福特首席执行官兼总裁吉姆·法利(Jim Farley)在一份声明中表示:“我们很高兴与UAW就涉及我们美国业务的新劳动合同达成初步协议。”“福特自豪地在美国组装了最多的汽车，雇佣了最多的小时工。我们专注于重启肯塔基卡车厂、密歇根装配厂和芝加哥装配厂，召集2万名福特员工重返工作岗位，并再次向客户交付我们的全系列产品。”
“今天，我们与福特达成了初步协议——几个月来，我们一直说创纪录的利润意味着创纪录的合同，”UAW主席肖恩·费恩说。“联合汽车工人工会的家人们，我们的罢工达到了目的。”
美国汽车工人联合会副主席查克·布朗宁补充说:“我们呼吁所有福特罢工者在我们对临时协议进行投票的同时重返工作岗位。就像我们在这次罢工中所做的一切一样，这是一个战略举措，以获得尽可能最好的交易。我们将回到福特工作，继续对斯特兰提斯和通用汽车施加压力。他们最不希望看到的是，福特回到满负荷生产状态，而他们却在浪费时间，落后于人。”
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美国汽车工人联合会的罢工于9月15日开始，同时针对底特律三大汽车制造商——福特、通用汽车和斯特兰提斯，后者是克莱斯勒、道奇、吉普和公羊的母公司。
它发起了所谓的“站起来罢工”，要求特定的当地人在他们的设施上罢工。目前有超过4.5万名工会汽车工人参加罢工，约占三家公司约15万名工人总数的三分之一。
福特汽车、通用汽车和斯特兰提斯汽车三巨头约4.5万名工会汽车工人举行罢工。(福特/福克斯新闻)
工会将需要与每家汽车制造商就涵盖各自员工的新劳动合同达成单独协议。
福克斯商业频道的Philip Bodinet公司这是本报告的内容。
