巴尔的摩一座桥倒塌时，六名建筑工人在桥上，据推测他们已经死亡。
周二凌晨，马里兰州巴尔的摩市东南部的弗朗西斯·斯科特·基桥(Francis Scott Key Bridge)的一艘大型货船失去控制，坠入帕塔普斯科河(Patapsco River)。社交媒体上发布的视频片段显示了悲剧发生的那一刻，这艘大型船只起火，浓浓的黑烟滚滚而出。
周三上午，潜水人员回到现场，继续搜寻六名建筑工人，马里兰州警察局长罗兰·l·巴特勒(Roland L. Butler)称这是一项搜索和恢复工作。
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悲剧发生至今已近36个小时，仍有许多未解之谜。在这里，镜报在线仔细观察了桥梁倒塌以及未来几天可能发生的事情。
当地时间周二凌晨1点30分左右(英国时间5点30分)，一艘名为“达利”的新加坡集装箱船失去动力，撞上了弗朗西斯·斯科特基桥的一个支柱，导致桥坠入水中，视频记录了这一可怕的场景。
马里兰州州长韦斯·摩尔说，“达利”号货轮的操作员发出了求救信号，称货轮在坠毁前失去了动力，但货轮仍以“非常非常快的速度”驶向大桥。这艘985英尺长的船撞上了1.6英里长的桥梁的一个支撑物，导致桥梁断裂，并在几秒钟内坠入水中。
州长说，当船撞到跨度时，它的速度是8节，大约是9英里每小时。来自第一响应者的音频显示，就在车祸发生前，他们争先恐后地阻止交通。
马里兰州交通管理局的第一响应者无线电通信包括一名调度员发出呼叫，称一艘船失去了转向能力，并要求官员停止所有交通。警察用了不到两分钟的时间就阻止了桥上的交通。
一名阻止交通的警察用无线电说，一旦第二名警察到达，他将开车到桥上通知施工人员。但几秒钟后，一位惊慌失措的警官用无线电说桥塌了。
“整座桥都倒了，”一名惊慌失措的警官说。“开始吧，开始吧，所有人……整座桥都塌了。”
马里兰州州长摩尔表示，当局有足够的时间阻止汽车过桥。“这些人是英雄，”摩尔说。“他们昨晚挽救了生命。”
桥梁倒塌时，至少有8人落水。两人获救，但其他六人失踪，据推测已经死亡，他们是在桥上填埋坑洞的建筑工人。
马里兰州警方发言人埃琳娜·罗素(Elena Russo)表示，周三上午，对他们尸体的搜寻工作重新开始。考虑到水的深度和坠机后的时间，他们被认为已经死亡。
布劳纳建筑公司(Brawner Builders)的执行副总裁杰弗里·普利兹克(Jeffrey Pritzker)说，当桥倒塌时，这些工人正在桥的中间工作。布劳纳建筑公司雇佣了大桥上的工人。“这完全出乎意料，”普利兹克说。“我们不知道还能说什么。我们对安全感到非常自豪，我们有锥体、标志、灯、屏障和旗帜。”
49岁的米格尔·卢纳(Miguel Luna)来自萨尔瓦多，他是弗朗西斯·斯科特基桥倒塌时在桥上的六个人中第一个被命名的人。米格尔的妻子María del Carmen Castellón用西班牙语告诉西班牙广播公司44频道:“他们只告诉我们必须等待，现在，他们不能给我们任何信息。我们感到非常沮丧，因为我们的心都碎了，因为我们不知道他们是否已经救出了他们。我们只是在等消息。”
37岁的苏亚佐(Maynor Suazo)是洪都拉斯人，在他的祖国被确认是另一名失踪的工人，据推测他已经死亡。据报道，作为两个孩子的父亲，梅诺已经在美国生活了18年。其他工人的身份尚未公布，不过据危地马拉和墨西哥的外交官说，失踪者中有来自这两个国家的人
如上所述，到目前为止，当局已经救出了两人。据《每日邮报》报道，其中一人在医院接受治疗，几小时后出院。
另一人情况“非常严重”，正在医院接受治疗。除了六名建筑工人下落不明外，据信没有其他人落水，尽管当局现阶段不排除这种可能性。
巴尔的摩市长布兰登·斯科特周三上午告诉CNN，救援工作的重点仍然是寻找失踪的工人。他说:“这项工作已经很危险了，但今天将更加危险。预计会下雨，波涛汹涌的水域，我们都知道他们将处理的碎片和其他事情。”
悲剧的视频片段显示，货船撞上桥后不久，车辆落入水中。巴尔的摩消防队长詹姆斯·华莱士告诉CNN，在帕塔普斯科河发现了五辆被淹没的车辆。华莱士解释说，声纳技术使工作人员能够在水中找到三辆乘用车、一辆水泥卡车和第五辆车。据信没有其他人失踪。
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是的，这艘船在撞上桥后起火，浓烟滚滚。黑烟继续升入空中，持续了好几分钟。
然而，这艘船不再着火了。事实上，美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy证实，调查人员能够连夜登上“Dali”号货轮，查看机舱、驾驶台，并“收集任何电子设备或文件”。
“现在，我们确实有数据记录，这本质上是一个‘黑匣子’，”Homendy补充说。“我们已经将其送回实验室进行评估，并开始制定导致桥上袭击的事件时间表。”
就在船撞上桥之前不久，船员们发出了“mayday”呼叫，这使得当局能够阻止进入桥上的车辆。在通话中，船员报告说他们的船失去了动力。
据《纽约时报》报道，美国飞行员协会执行董事克莱·戴蒙德(Clay Diamond)表示，系统故障的原因尚不清楚。报告称，该船的备用发电机已经启动，恢复了一些电力，但推进系统仍处于离线状态。在系统出现故障之前，这艘船一直在遵循离开巴尔的摩港口的船只的规定。
目前尚不清楚船员何时被允许离开这艘船。海洋使徒号的安迪·米德尔顿告诉《每日邮报》，在所有残骸被清理干净之前，船员们可能无法离开。在事故发生前，米德尔顿一直在帮助船员们为航行做准备，并从那以后一直与他们保持联系。
他说:“今天早上我联系上了他们，确保了机组人员的安全。我一整天都在和一名机组人员联系，他只是说他们‘非常忙’，可能正在努力找出事故的原因，一旦确定，可能会试图修复它。”
这是调查的早期阶段，这个问题很可能还无法回答。然而，戴蒙德先生解释说，一旦失去动力，指挥该船的领航员发出了许多命令。
据报道，飞行员命令船只尽可能向左转向，并放下左锚，试图阻止或减缓船只向桥的漂移。“他一失去权力，就意识到可能会发生什么，”戴蒙德说。“他立即要求关闭这座桥。”
美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)的调查人员将在未来几个小时分析这艘船的数据记录，以更清楚地了解发生了什么。该船黑匣子的信息将于周三检索。
