欧盟人道主义援助专员周二警告说，必须“大幅”加强对加沙平民的支持，并敦促各方开放进入巴勒斯坦飞地的其他入口。
“我想呼吁的是安全、不受限制地进入，让人道主义援助到达加沙的所有人，无论他们身在何处，都需要援助，”Janez lenar
他是在比利时奥斯坦德机场发表这番讲话的。一个月前，哈马斯激进组织发动了一场毁灭性的恐怖袭击，导致1400名以色列人死亡，另有200人被绑架。一架由欧盟资助、满载人道主义援助物资的飞机正准备从这里起飞，飞往加沙。
作为报复，以色列包围了这个拥有220多万居民的巴勒斯坦飞地，并发动了猛烈的轰炸，据哈马斯领导的当地当局称，已造成1万多名平民死亡，其中一半是儿童。
它还导致了“加沙地带戏剧性的、灾难性的人道主义局势”，lenar<e:1>伊茨说。“有必要大幅增加人道主义援助的数量。”
“这意味着需要尽可能多的入境点，”他还表示。“国际法要求参与任何武装冲突的各方，包括这次冲突的各方，确保人道主义援助能够安全和不受限制地进入。”
这是国际法律义务，其中包括开放必要数量的入境点，以确保有足够数量的人道主义援助能够进入加沙地带。”
空中桥梁“只要有必要”就会运行
联合国估计，在持续的敌对行动中，提供现有的人道主义服务需要12亿美元(11亿欧元)。但人道主义援助进入加沙地带的速度非常缓慢，自10月21日以来只有570多辆卡车进入，而在最近的冲突升级之前，估计每天有500辆卡车进入。
为了应对这场危机，欧盟今年将对加沙和西岸的人道主义援助增加了四倍，达到1亿欧元，并开通了一座空桥，向埃及运送急需的物资，埃及控制着进入加沙的唯一开放陆地边境拉法。
周二离开奥斯坦德的飞机是自三周前空桥开始运营以来的第八架飞机，也是目前名单上的最后一架飞机。然而，lenar
该航班载有45吨药品、医疗设备和食品。
欧盟委员会负责欧洲公民保护和人道主义援助行动总司的后勤经理皮埃尔·特里庞特告诉欧洲新闻台，无论运送什么物资，都要先得到埃及和巴勒斯坦红新月会的批准。
埃及红新月会是开罗授权的唯一组织，负责处理流入该国的加沙人道主义援助，然后在拉法过境点将这些援助物资运送给巴勒斯坦红新月会。
“我们收到所需产品的清单，即使我们有请求，因为我们也有(欧盟)成员国来找我们说'我们想捐赠这种或那种产品'，我们也会向埃及红新月会和巴勒斯坦红新月会沟通，首先获得他们的批准和确认这些产品确实是必需的。然后我们就可以派他们去，”特里庞特说。
他说:“我们的想法是真正能够建立一个协调的产品流向加沙，而不是用尚未需要的产品堵塞物流区域。”
极度缺乏能量
但有一种产品仍然没有进入加沙，那就是燃料。以色列担心哈马斯会利用它来发动对该国的新袭击，因此封锁了燃料。
lenar<e:1>伊茨呼吁解除封锁，并警告说，加沙地带“迫切需要燃料”来为医院、脱盐厂和面包店供电。
国际红十字会和红新月会紧急行动负责人杰米·勒苏尔(Jamie LeSueur)告诉欧洲新闻台，他们的非政府组织运营的两家医院依靠燃料来运作。
“我们听说病人因为无法获得燃料而面临着脱离主要生命维持系统的风险。现在，我们的国家社会正在非常努力地维持和配给物资，但最终，如果没有畅通无阻的通道，我们就会遇到很多麻烦。”
圣城医院位于加沙地带北部，是以色列大多数军事干预的目标，这也给医院的供应造成困难。勒苏厄说，人道主义救援卡车“主要可以进入南部”，要进入北部地区是“一个重大挑战”。
“最终，道路无法通行。我们正在进行行动。”
塞浦路斯是离加沙地带最近的欧盟领土，这条海上走廊将由塞浦路斯运营，上月底得到了法国和希腊的支持。欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩周一表示，欧盟委员会正在研究此举的可行性。
然而，lenar
“所以这需要以某种方式加以解决。”
