雷诺给了Clio超小型一个中期周期整容大约一年前，所以它只是自然的跨界等效是收到一个nip和tuck以及。2024 Captur遵循最新的设计语言，引人注目的LED日间行车灯和重新设计的钻石标志。整个前筋膜已经重新设计，这并不经常发生在车辆的货架寿命。
有较少的变化，在后方，尾灯保留了他们的“C”形，但现在有不同的图形。雷诺(Renault)更新了后挡板上的徽章，以适应最新的企业形象，看起来假排气提示现在(谢天谢地)已经成为过去。希望这是这种令人讨厌的趋势开始消失的迹象。
一个新的精灵高山修剪取代旧的RS线在阵容的顶部。客户将有不少于14种双色涂料组合和同样多的颜色可供选择。最便宜的2024款Captur采用17英寸的钢轮，但你可以选择升级到相同尺寸的合金轮，或者升级到19英寸高的Esprit Alpine轮。
内饰看起来很熟悉(毕竟这只是一次改版)，但信息娱乐系统的触摸屏现在有10.4英寸长，而最大的数字仪表盘的对角线长度为10.25英寸。随着2024 Captur，雷诺正在消除所有的皮革从超小型跨界车的内部，它也摆脱了铬。新的室内装饰是由基于可再生材料如大麻的回收材料制成的。
坚持入门级版本，法国品牌将安装一个微型三缸1.0升涡轮增压汽油发动机，90马力通过六速手动变速箱交付给道路。更大的四缸1.3升涡轮增压装置可以提供140马力，并使用相同的手动变速箱。更强大的1.3升发动机的额定功率为160马力，并通过双离合器七速自动变速箱将动力传递给车轮。
另外，你也可以选择混合动力系统，配备一台自然吸气的1.6升汽油发动机，功率为94马力，与一台36千瓦的电动机、一台18千瓦的高压启动发电机和一块1.2千瓦时的电池一起工作。它的总输出功率为145马力，并且总是以纯电动模式启动。雷诺声称，80%的城市驾驶是不使用内燃机的。
可以预见的是，由于活跃在欧洲的汽车制造商正在逐渐放弃在小型汽车上安装燃油发动机，因此没有柴油发动机。不过，也有配备3缸1.0升涡轮增压发动机和6速手动变速箱的LPG(液化石油气)版本。在装满汽油和液化石油气的情况下，这款100马力的“俘虏”可以跑684英里。
作为福特彪马(Ford Puma)的竞争对手，新款雷诺Captur将于今年晚些时候在西班牙巴利亚多利德工厂开始批量生产后，在欧洲上市销售。
