官员们说，美国海岸警卫队(U.S. Coast Guard)为参与清理巴尔的摩弗朗西斯斯科特基桥(Francis Scott Key Bridge)坍塌现场残骸的船只开辟了一条临时备用通道，这是分阶段开放通往重要港口的主要通道的一部分。
一艘集装箱船失去动力，撞上一根支撑柱后，大桥坍塌，造成人员伤亡，工作人员正在现场进行复杂的钢筋和混凝土清理工作。周日，潜水队勘测了部分桥梁并检查了船体，电梯里的工人用火把切割了扭曲的钢上部结构的水上部分。
有关官员说，这条临时通道只对帮助清理油污的船只开放。当局认为有四名工人在坍塌事故中坠楼身亡。寻找遇难者遗体是正在进行的救援行动的关键部分。
官员们早些时候表示，该航道的控制深度为11英尺(超过3米)，水平间隙为264英尺(80米)，垂直间隙为96英尺(29米)。周日发布的一段视频显示，海岸警卫队在水中投放了浮标。
“这标志着在重新开放巴尔的摩港口的道路上迈出了重要的第一步，”联邦应急协调员戴维·奥康奈尔(David O'Connell)上尉周一在一份声明中说。“通过开通这条替代路线，我们将支持进入巴尔的摩的海上交通流量。”
星期一，小企业管理局在马里兰州邓多克开设了一个中心，帮助小企业获得贷款，帮助他们弥补桥梁倒塌造成的损失。
白宫新闻秘书卡琳·让·皮埃尔周一宣布，美国总统乔·拜登将于周五访问桥梁倒塌的现场。让-皮埃尔说，他将会见州和地方官员，“实地考察”联邦政府的应对工作。
3月26日，“大理”号货轮船员失去动力和控制，导致大桥倒塌。他们发出了求救信号，让警察有足够的时间阻止车辆上桥，但没有足够的时间让八名工人离开桥上。
两名工人幸免于难，两具尸体在一辆沉没的皮卡中被发现，另有四人被认为已经死亡。天气状况和水下杂乱的残骸使得潜水员寻找他们的尸体过于危险。
“大理”号由Synergy Marine Group管理，归Grace Ocean Private Ltd.所有。丹麦航运巨头马士基(Maersk)租用了“达利”号，这艘船在离开港口的途中失去了动力。
除了清理航道以重新开放港口外，官员们还在努力确定如何重建这座于1977年完工的主要桥梁。它沿着695号州际公路环绕巴尔的摩东南部，成为该市工人阶级根源和海洋文化的象征。
预计国会将考虑一揽子援助计划，以帮助那些因巴尔的摩港口长期关闭而失业或失业的人。该港口处理的汽车和农业设备比美国其他任何设施都多。
