印度政府周一表示，到2030年，印度汽车工业有望排名世界第三，汽车和汽车零部件的2593.8亿卢比的PLI等各种计划支持该行业的增长。
重工业部(MHI)将于8月29日组织一次会议，审查与生产挂钩的汽车激励计划的表现。
与利益相关者的会议将由重工业部长Mahendra Nath Pandey主持。重工业部(MHI)将于周二组织一次会议，审查与生产挂钩的汽车激励计划的表现。
该活动应特别侧重于了解通过该计划提供的机会。该部表示:“三菱重工认为汽车行业的PLI-Auto申请人是该计划的关键利益相关者之一。”
预计出席会议的利益相关者包括PLI-Auto申请人，测试机构等，他们将分享他们的知识和经验，并解决问题和挑战。“这些计划的连锁效应将导致汽车工业的增长，到2030年，印度汽车工业将排名世界第三。三菱重工认为，汽车行业的PLI-Auto申请人是该计划的关键利益相关者之一。”
它强调，如果没有汽车工业的支持和增长，就无法实现在国内深度本地化和开发先进汽车技术(AAT)产品的目标。汽车工业是印度经济的主要支柱之一。它具有很强的前后联动性，是经济增长的重要动力。工业对国民生产总值的贡献率由1992- 1993年的2.77%上升到7.1%左右。它为1900多万人提供了直接和间接就业机会。
在印度的汽车市场上，两轮车和乘用车在2021年至2022年期间分别占77%和18%的市场份额。乘用车销售以中小型车为主。印度的目标是到2024年底将其汽车工业规模翻一番，达到150万亿卢比。从2000年4月到2022年9月，该行业的外国直接投资流入为337.7亿美元，约占同期印度外国直接投资流入总额的5.48%。
