随着印度在2047年庆祝独立100周年，我们来看看印度城市如何恢复过去的辉煌，并具有未来感和宜居性。这就是城市设计师和建筑师Naresh Narasimhan登场的地方。作为一个老班加罗尔人，他目睹了他的城市变得难以忍受的拥挤和交通堵塞，顺便说一句，这座城市将在2037年迎来500岁的生日。根据他的说法，为城市创造一个长期的愿景，以及走向敏感规划的道路，需要的绝不是传统。Narasimhan认为:“印度城市需要采取全面而有远见的规划方法，整合基础设施、包容性和创新这三个基本支柱，到2047年才能变得伟大。”以下是他的一些建议:
可持续的基础设施
·投资高效环保的交通系统，如地铁网络和BRT走廊，以缓解拥堵和减少排放。
·强调绿色空间和节能建筑，创造更健康、更可持续的城市环境。
·整合可再生能源和智能电网，为城市可持续供电，减少生态足迹。
·分散的服务基础设施以降低风险。
包容性发展
·注重混合用途城市规划，促进社会多样性和凝聚力社区。
·实施经济适用房倡议和贫民窟重建项目，弥合经济鸿沟，为所有人提供体面的生活条件。
·投资于教育、技能发展和无障碍医疗设施，以增强劳动力的能力，提高整体生活质量。
·优化核心城市内未充分利用的空间。密集以阻止扩张。
密集城市中未充分利用的地区，以阻止城市的扩张。(图片来源:Madvortex / Pexels)
看好印度|到2047年实现零空气污染的印度不是乌托邦梦
尖端的创新
·利用技术和数据驱动的解决方案，创建具有改善城市服务和高效治理的智慧城市。
·开发智能城市交通解决方案，如自动驾驶汽车和智能交通管理系统，以应对交通挑战。
·利用技术进行废物管理、水资源保护和灾害管理，创造有弹性和可持续发展的城市。
根据Narasimhan的说法，一个世界级的城市需要:
提高公共空间质量:我们必须强调绿色空间和公共空间的重要性。城市规划者需要整合绿色走廊、公园和休闲区，营造更健康、更绿色的环境。
合作:利益相关者之间的合作，包括政府部门(内部)、私营部门、城市规划者和公民之间的合作，对于制定变革项目的战略和为其提供资金至关重要。
·公私伙伴关系可以开启创新的融资模式，有效利用资源促进城市发展。
·通过保护历史地标，并将传统建筑融入城市规划，以实现独特的城市特征，复兴和保护印度的文化遗产。
公民参与:通过积极的社区参与，培养城市的主人翁意识和自豪感。因此，有必要促进公民责任和可持续实践，以保持更清洁和维护良好的公共空间和基础设施。
回顾过去:通过保护历史地标，将传统建筑融入城市规划中，实现印度文化遗产的复兴和保护。
这是给班加罗尔的额外礼物。Narasimhan说:“和大多数印度城市一样，班加罗尔的决定是在邦政府一级做出的，市政公司拥有一些权力。随着城市不断向外扩张，对城市来说，分权管理和赋予大都市和地方病房权力变得更加重要。”
调整巴士路线，以配合人口流动。(图片来源:Chandan Suman)
班加罗尔通往2047年的道路
缓解了交通
·建议市政府委托对公交路线进行全面的交通测绘，并建议重新安排公交路线，以服务于不基于车站位置的人口流动(就像目前所做的那样)。
·升级现有车队，目标是在一段时间内将100%的公交车转换为电动公交车。
·使用通用的移动支付门户，推广多式联运方式进行实体交通规划、票价和运营。
·实施有利于改善最后一英里连通性的基础设施。
·实施拥堵费的概念，适用于所有在繁忙时期进入班加罗尔市的非豁免车辆，目的是减少交通拥堵，改善公共汽车、汽车和送货车辆的行程时间。
让城市运转起来
·班加罗尔的增长动态表明，能源使用量不断增加，公共交通系统不足，水资源日益短缺。市建局应获授权承担《第74修正案》赋予城市地方机构的所有角色，而被解散的准政府机构或角色的界定应不妨碍市建局的工作。此外，根据1992年《宪法法》的规定，这些机构将对BBMP负责并向其报告。
·利用数据技术和数据驱动的解决方案来改善城市服务和高效治理。班加罗尔需要建立一个全面的物理和社会基础设施数据库，覆盖整个城市地区，包括移民在内的所有人群和年龄组。卫生和教育是需要细粒度数据的关键领域。市政收入和支出的分类数据对地方一级基于证据的政策制定也很重要。这反过来又有助于协调各机构之间的规划和项目实施，并有可能通过最大限度地减少项目延误和减少工程的重复来大大减少财政开支。
·利用城市的历史和文化作为旅游和经济的驱动力。关注班加罗尔的自然遗产——它的坦克和拉贾卡鲁夫。采取一项整体计划，将目前灰色的基础设施改造成绿色。在班加罗尔市内建立指定的保护区。
这是一个特别的系列，捕捉了印度正在崛起的生态Nomic可能会出现在世界经济低迷的背景下，尼日利亚摆脱了一场大流行。点击查看更多。
