9月27日，向香料航空租赁了9台发动机的引擎租赁金融公司(Engine Lease Finance BV)敦促德里高等法院要求这家低成本航空公司退还剩余的1台发动机，这是这家资金紧张的航空公司一系列法律纠纷中的最新一起。
出租人还寻求指示，限制香料航空公司使用该发动机。
高级律师Rajshekar Rao和律师Anandh Venkatramani在Engine Lease出庭时告诉高等法院，该公司终止了与香料航空公司的租约，该航空公司已经退还了9台发动机中的8台。
根据协议，一旦租约终止，航空公司就不能继续使用该发动机。
法官萨钦·杜塔(Sachin Dutta)表示，虽然他对出租人的主张感到满意，但他希望在颁发禁令之前听取香料航空公司的意见。
法官向香料航空发出通知，此案可能于10月6日举行听证会。
发动机租赁融资公司由Tuli & Co代表，合伙人Saket Satapathy代表。
Engine Lease Finance也是停飞的Go First航空公司的出租人。该公司在国家公司法法庭(NCLT)与Go First抗争，要求免于破产程序，因为它在暂停令通过之前就终止了租约。
香料航空和租赁公司
四家飞机租赁公司在2023年因未支付会费而向香料航空公司提交了五份破产申请。
Aircastle Ireland Ltd、Willis Lease Corporation、Wilmington和Celestial提交了请愿书，要求NCLT允许香料航空进入破产程序，以使它们能够收回会费。
虽然NCLT只在Aircastle的第一次请求中发布了通知，但它一直在敦促该航空公司与出租人达成和解。今年8月，香料航空向9家飞机出租人配售了逾4800万股股票，以清算价值23.1亿卢比(约合2800万美元)的未偿会费。这家陷入困境的航空公司正寻求全面恢复运营。
该航空公司的股东通过了一系列决议，包括250亿卢比的融资和向出租人优先发行股票以清除未偿会费。
预计NCLT将在10月份听取这些请求。
