路透柏林9月15日电- - -德国汉莎航空(LHAG.DE)首席执行官表示，欧盟对可持续航空燃料(SAF)的配额，以目前的标准来看是无法达到的。SAF被视为昂贵但对绿色航空旅行至关重要的一项指标。
周三，欧洲议会通过了一项协议，为欧洲的航空公司设定了有约束力的目标，以增加燃油燃料的使用。燃油燃料的二氧化碳净排放量为零，或低于化石燃料煤油的二氧化碳排放量。
该公司首席执行官卡斯滕·施波尔(Carsten Spohr)周四晚间在法兰克福对记者说:“从今天的角度来看，即使满足我们要求的数量也行不通，更不用说乘客最终必须承担的高昂成本。”
然而，他补充说，股东们现在要求“行业在这方面做得更好”。
在全球范围内，SAFs燃料仅占航空公司燃料的0.1%，而汉莎航空公司仅占0.2%。
欧盟的目标是到2025年达到2%，到2030年达到6%，到2035年达到20%，到2050年逐步达到70%。
这位首席执行官还表示，汉莎航空将与德国国防公司莱茵金属(RHMG.DE)组成一个财团，生产和维护美国F-35战斗机，这证实了Business Insider早前的报道。
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