如果我们的车不允许我们超速呢?或者，至少强烈鼓励我们不要超速行驶?
我们可以帮助驾车者避免超速，从而减少排放和燃料的使用，改善交通流量，减少撞车事故，降低保险成本，使步行和骑自行车在街道上感觉更安全，并完全避免超速罚款。
如果我们要减少不断上升的道路收费，减少超速是至关重要的。在过去的一年里，超过1200人在澳大利亚的道路上丧生。
难怪澳大利亚人想要这项技术——81%的人认为“智能速度辅助”技术对提高道路安全很重要。
“智能速度辅助”是一种低成本技术的名称，它可以通过减少超速每年挽救生命。
帮助司机避免超速的想法已经有100多年历史了。但是早期的限速技术提出了一个最高速度限制(类似于澳大利亚对电动滑板车的监管方式)，而不是让驾车者有超过速度限制的选择。
如果我们不做智能速度辅助，还有什么选择?目前，我们必须时刻监控车速限制，并相应地调整车速，避免超速行驶。这意味着我们要经常查看车速表。
有一些研究表明，不断地把我们的眼睛从道路上移开，查看我们的速度计可能是危险的。
考虑到路线上的速度限制经常变化，而且我们都会犯错误，难怪超速如此普遍。
在所有汽车上安装智能速度辅助系统可以防止澳大利亚至少8%到19%的撞车事故。这意味着每年最多可挽救200人的生命。
新南威尔士州道路安全中心的一项试验发现，在超过190万公里的测试中，咨询智能速度系统减少了89%的车辆超速。
智能速度辅助还不是一个完善的系统。需要克服的障碍包括:
各州的速度标志覆盖范围和设计不同
为全球定位系统提供准确的澳大利亚限速地图
在不同的驾驶条件下，如潮湿的天气、弯道等，可能会过度依赖该功能。
但难道我们不应该尽一切努力克服这些障碍，让这种拯救生命、拯救儿童的技术发挥最大的作用吗?
2022年的立法规定，在欧盟销售的所有新车都必须配备智能速度辅助技术。
在澳大利亚，如果你开的是一辆相对较新的车，你可能已经可以选择智能速度辅助系统了。例如，如果你开一辆新的福特，你可以激活它的智能限速器。
智能速度辅助系统加入了越来越多的车载安全技术，如自动紧急制动、车道保持辅助和盲点监控。我们知道，缺乏此类技术的老旧车辆发生的撞车事故更多。
汽车的平均车龄为10.4年。因此，用智能速度辅助技术改造老旧的汽车已经进行了试验。尽管有欧洲的立法，但预计不会有大规模的改造计划。
不过，为政府和公司的车队改装智能速度辅助装置是很常见的。这提高了车队的安全性，并在这些车辆在二手市场上出售时分发新技术。
研究表明，大多数人认为自己的驾驶水平高于平均水平。超过四分之一的澳大利亚人认为，如果驾驶“安全”，超速是可以的。
但是你不能在超速的同时安全驾驶。车速每提高1公里/小时，致命车祸就会增加4%。如果每个人的速度都提高1公里/小时，我们预计每年会多死48人。
道路死亡仍然是澳大利亚儿童的头号杀手，而速度是车祸中最常见的因素。
目前减少超速的措施还远远不够。尽管三分之二的澳大利亚司机承认每周都会超速行驶，但去年只有十分之一的司机被罚款。
如果你担心政府会损失财政收入，不必担心。道路交通事故每年给澳大利亚经济造成270亿澳元的损失。超速摄像头每年的罚款仅为15亿美元。
智能速度辅助并不是灵丹妙药。但这是能够实现零道路死亡的五项关键行动之一。自2009年以来，全球已有200多个城市在一个日历年内至少五次实现这一目标。
这里有三个开始的步骤:
在所有公共汽车和政府车队中安装智能速度辅助装置——例如，新南威尔士州政府车队有25,000辆汽车
需要智能速度辅助5星级的ANCAP安全评级
在澳大利亚采纳欧盟立法，要求所有新车配备智能速度辅助系统。
我们有一个紧急的问题，我们有技术，我们有证据表明它有效，那么是什么阻止我们用它来拯救道路上的生命呢?由The Conversation提供
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引用:如何不再被超速罚款，并可能挽救孩子的生命(2023,11月9日)2023年11月10日检索自https://techxplore.com/news/2023-11-fine-child-life.html这个纪录片
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